輪胎式集裝箱門式起重機(jī)（RTG）廣泛實(shí)施“油改電”工程后，未能完全解決0°和90°的轉(zhuǎn)場問題。采用本文介紹的電動(dòng)輪胎式集裝箱門式起重機(jī)后備電源統(tǒng)后，不僅能夠完全解決RTG的轉(zhuǎn)場問題，提高轉(zhuǎn)場效率，同時(shí)真正實(shí)現(xiàn)了RTG的“零排放”，真正意義上達(dá)到了節(jié)能減排、降低運(yùn)營成本的目的。

輪胎式集裝箱門式起重機(jī)（RTG）是集裝箱碼頭堆場的主要裝卸設(shè)備，其特點(diǎn)是生產(chǎn)效率高，作業(yè)活動(dòng)范圍廣，堆場利用率高。近年來，國際油價(jià)飛漲，使以柴油作為動(dòng)力能源的RTG裝卸成本大幅上漲，同時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲和排出的廢氣也嚴(yán)重污染著碼頭和周圍的環(huán)境。為了節(jié)能減排，同時(shí)為了降低運(yùn)營成本，各集裝箱碼頭已經(jīng)普遍實(shí)施了RTG設(shè)備的“油改電”工程，即對已在集裝箱碼頭堆場使用的RTG進(jìn)行動(dòng)力能源改變的技術(shù)改造，通過不同的供電方式，將市電直接替代柴油機(jī)動(dòng)力能源，使RTG成為所謂的電動(dòng)輪胎式集裝箱門式起重機(jī)（E-RTG）。

　　我國港口目前采用的RTG直接供電方式主要有電纜卷筒供電和高、 低架滑觸線供電3種方式，而高、低架滑觸線的供電方式已成為港口RTG油改電項(xiàng)目的主流。下面對兩種主流的供電方式進(jìn)行簡單介紹：